HungaroControl - Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt.

Reggel 6:30-kor indul a munkanap a „nappalos műszakban”! Berecz János légiforgalmi irányító (ACC) megérkezik munkahelyére, a HungaroControl Zrt. szigorúan őrzött székháza elé. Itt található az a közel 1000 négyzetméter alapterületű „munkaterem”, ahol a körzeti és a bevezető irányítás is zajlik. Emellett számos más, az irányítás biztosításához nélkülözhetetlen munkaterület és technikai háttér is a székházban kapott helyet.

Berecz János légiforgalmi irányító (ACC) megérkezik munkahelyére, a HungaroControl Zrt. szigorúan őrzött székháza elé.
Itt található az a közel 1000 négyzetméter alapterületű „munkaterem”, ahol a körzeti és a bevezető irányítás is zajlik. Emellett számos más, az irányítás biztosításához nélkülözhetetlen munkaterület és technikai háttér is a székházban kapott helyet.

Irány a munkaterem! Az összes itt dolgozó kollégának van egy saját kis szekrénye, ahol a legfontosabb munkaeszközt - a fejhallgatót - tartja, valamint ide kerülnek még a munkájával kapcsolatos, személyre szóló hivatalos levelek is.

Az összes itt dolgozó kollégának van egy saját kis szekrénye, ahol a legfontosabb munkaeszközt - a fejhallgatót - tartja, valamint ide kerülnek még a munkájával kapcsolatos, személyre szóló hivatalos levelek is.

Egyeztetés a Supervisor-ral a várható forgalomról. Az áramlásszervező munkahelyen lévő monitorok segítségével megállapítható, milyen szektorterhelés várható egy adott időpontban. Ezen adatok alapján határozzák meg, milyen konfigurációban működjenek a szektorok Magyarország légterében.

Az áramlásszervező munkahelyen lévő monitorok segítségével megállapítható, milyen szektorterhelés várható egy adott időpontban. Ezen adatok alapján határozzák meg, milyen konfigurációban működjenek a szektorok Magyarország légterében.

„Hol is kezdek ma?” A csoportvezető minden szolgálatra elkészíti az aznapi beosztást.
Egy igen összetett táblázat vonatkozik arra, hogy az adott napon mely szektorokban és milyen pozíciókban kell dolgoznia az irányítónak. Szigorú előírások vonatkoznak erre is (mint minden másra ezen a szakterületen) általában 90 percet dolgozik egy adott pozícióban az irányító, azután kollégája leváltja. Ezt követően vagy pihenőidejét tölti vagy egy másik munkahelyre ül át. 180 perc irányítás után kötelező pihenőidőt kell tartania és folytatódik minden elölről, csak éppen egy másik szektorban...

A csoportvezető minden szolgálatra elkészíti az aznapi beosztást.
Egy igen összetett táblázat vonatkozik arra, hogy az adott napon mely szektorokban és milyen pozíciókban kell dolgoznia az irányítónak. Szigorú előírások vonatkoznak erre is (mint minden másra ezen a szakterületen) általában 90 percet dolgozik egy adott pozícióban az irányító, azután kollégája leváltja. Ezt követően vagy pihenőidejét tölti vagy egy másik munkahelyre ül át. 180 perc irányítás után kötelező pihenőidőt kell tartania és folytatódik minden elölről, csak éppen egy másik szektorban...

Planning Controller position - Tervező Irányító munkahely. A légiforgalmi irányítók párban, egymás munkáját kiegészítve dolgoznak. A PC elsődleges feladata az EC (executive controller - végrehajtó irányító) munkájának segítése, a szektorban lévő, illetve ahhoz közeledő légijárművek kezdeti konfliktuskutatása. Szükség esetén telefonos kapcsolatba lép a szektorát körülvevő szektorok PC-ivel (lehet belföldi, akár külföldi), amennyiben az adott légiforgalmi szituációban bármilyen változás bekövetkezik illetve beavatkozás szükséges a biztonságos áramlás érdekében. Ő fogadja a szomszédos szektorok felől érkező hasonló okból kezdeményezett hívásokat is. Minden egyes, a szektora forgalmát befolyásoló körülményt figyelembe véve tervezi a forgalom áramlását illetve tájékoztatja az EC-t. (Például: időjárás-változás; katonai vagy egyéb korlátozás; saját illetve szomszédos szektorban bekövetkező rendkívüli események)

A légiforgalmi irányítók párban, egymás munkáját kiegészítve dolgoznak.
A PC elsődleges feladata az EC (executive controller - végrehajtó irányító) munkájának segítése, a szektorban lévő, illetve ahhoz közeledő légijárművek kezdeti konfliktuskutatása. Szükség esetén telefonos kapcsolatba lép a szektorát körülvevő szektorok PC-ivel (lehet belföldi, akár külföldi), amennyiben az adott légiforgalmi szituációban bármilyen változás bekövetkezik illetve beavatkozás szükséges a biztonságos áramlás érdekében. Ő fogadja a szomszédos szektorok felől érkező hasonló okból kezdeményezett hívásokat is. Minden egyes, a szektora forgalmát befolyásoló körülményt figyelembe véve tervezi a forgalom áramlását illetve tájékoztatja az EC-t. (Például: időjárás-változás; katonai vagy egyéb korlátozás; saját illetve szomszédos szektorban bekövetkező rendkívüli események)

Sport. A szabadidő egy részét a fitneszteremben tölti az irányítók nagy része: a különösen megterhelő agyi munka után jót tesz egy kis mozgás, hogy azután felfrissülve, újult erővel folytatódhasson a munka!

A szabadidő egy részét a fitneszteremben tölti az irányítók nagy része: a különösen megterhelő agyi munka után jót tesz egy kis mozgás, hogy azután felfrissülve, újult erővel folytatódhasson a munka!

Executive Controller position - Végrehajtó Irányító munkahely. Ő az, aki kétoldalú rádiókapcsolatot tart fent a légijármű vezetőjével. A szektorában kialakult forgalmi helyzetnek megfelelően adja ki utasításait (légiforgalmi engedély), szem előtt tartva, hogy fenntartható legyen a légiforgalom biztonságos és folyamatos áramlása. Kihívást jelent a hatékonyság fenntartása a maximális biztonság mellett.

Ő az, aki kétoldalú rádiókapcsolatot tart fent a légijármű vezetőjével. A szektorában kialakult forgalmi helyzetnek megfelelően adja ki utasításait (légiforgalmi engedély), szem előtt tartva, hogy fenntartható legyen a légiforgalom biztonságos és folyamatos áramlása. Kihívást jelent a hatékonyság fenntartása a maximális biztonság mellett.

Meteorológia. A légiforgalom pontos, gyors és biztonságos áramlásának biztosításához nélkülözhetetlen az aktuális és jövőbeli időjárás alapos ismerete. Ehhez nyújtanak segítséget az előrejelző monitorok, ezeken kísérheti figyelemmel az irányító az időjárás alakulását és tájékoztatni tudja a pilótákat az aktuális időjárási helyzetről.

A légiforgalom pontos, gyors és biztonságos áramlásának biztosításához nélkülözhetetlen az aktuális és jövőbeli időjárás alapos ismerete. Ehhez nyújtanak segítséget az előrejelző monitorok, ezeken kísérheti figyelemmel az irányító az időjárás alakulását és tájékoztatni tudja a pilótákat az aktuális időjárási helyzetről.

Internet sziget. A pihenőidő eltöltésének másik alternatívája az internetezés. Itt nyílik lehetőség a tájékozódásra: mi hír a nagyvilágban, milyen események történtek a légiforgalmi irányítás területén. Számos irányítással kapcsolatos belső információ, utasítás is elektronikusan érhető el.

A pihenőidő eltöltésének másik alternatívája az internetezés. Itt nyílik lehetőség a tájékozódásra: mi hír a nagyvilágban, milyen események történtek a légiforgalmi irányítás területén. Számos irányítással kapcsolatos belső információ, utasítás is elektronikusan érhető el.

Este 7 órakor vége a „nappalos műszaknak”. Véget ért mára a munka, de holnap este 7 órakor folytatódik, hiszen akkor indul az „éjszakás szolgálat”, amely újabb 12 óra kihívás a légiforgalmi irányító számára... Ezt követően viszont legközelebb 72 óra múlva lép szolgálatba.

Véget ért mára a munka, de holnap este 7 órakor folytatódik, hiszen akkor indul az „éjszakás szolgálat”, amely újabb 12 óra kihívás a légiforgalmi irányító számára... Ezt követően viszont legközelebb 72 óra múlva lép szolgálatba.