Munka az irányító központban
A közelkörzet és valamennyi útvonal-irányítói szektor forgalmának irányítása a Ferihegyi Repülőtér melletti irányítóközpontból történik.
Magyarország felett földrajzi elhelyezkedéséből következően számos légiforgalmi útvonal halad át. A magyarországi légiforgalom nagy részét a magaslégtérben átrepülő repülőgépek teszik ki.
A körzeti irányító szolgálat (Area Control Centre: ACC)
Az ország határain belül, az ellenőrzött légtér felső határáig irányítja az ország légterébe belépő összes repülőgépet.
Amikor a forgalom megnövekszik, a légtér további kisebb egységekre, azaz "szektorokra" osztható fel, így az egyes szektorokért felelős légiforgalmi irányítók továbbra is szavatolni tudják a forgalom biztonságos áramlását. Mindegyik szektorhoz egy URH frekvencát rendelnek, amely biztosítja az irányító és a pilóták közötti rádióösszeköttetést.
Minden egyes szektorban egyszerre két légiforgalmi irányító dolgozik.
A végrehajtó irányító a szektorhoz rendelt frekvencián kiadott utasításokkal végzi a repülőgépek irányítását, rádiókapcsolatot tart a légi járművek személyzetével.
A tervező irányító a szomszédos szektorok irányítóival történő koordinációt végzi telefonon, segíti a légiforgalom tervezését, szükség esetén olyan egyeztetéseket végez, amely biztosítja a légijárművek szabad útját.
Közelkörzeti irányító szolgálat
A közelkörzeti (bevezető) irányító szolgálat, más néven az Approach (APP), a Ferihegyi Repülőtér mintegy 50 tengeri mérföld sugarú szabálytalan kör (kb. 90 km) körzetében (Budapest TMA) irányítja a forgalmat.
TMA jelentése: Terminal Manouvering Area, vagyis a légiforgalmi irányításnak a repülőtér körzetében kijelölt területe.
Az irányító feladata a Ferihegyről induló gépek kivezetése az útvonalra, illetve az érkező gépek bevezetése, és a futópályák végső megközelítési egyeneseire (final) való állítása.
